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中核集团子公司混改据称拟引入中广核、国电投等公司

2017-05-05 00:00:41    来源:    编辑:

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  中国核工业集团公司的子公司中国核燃料有限公司计划通过混合所有制改革,第一步先增资引入中广核,国电投,中核建,大唐,华能等国有涉核企业集团。中核集团拟持股67%,其他33%。目前已经与部分企业签署合作框架协议,第二步计划再引入非国有投资者和员工持股。完成后,中核集团持股51%,其他国有股东持股25%,非国有股东15%,员工持股9%。

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  第二批央企混改试点已批复7家 五主线掘金混改受益股

  节后首个交易日,预期中的开门红行情并没有出现。虽然指数表现不佳,但题材股活跃度尚可。除了前期雄安概念股继续保持强势外,另一大能让投资者有所期许的板块来自于央企混改。有消息称,央企混改第二批10家试点企业已批复了7家,目前正在筛选第三批企业,未来各省市都要搞一批试点。也就是说,央企混改有望成为继雄安新区后5月A股市场最受关注的热点。

  民航领域混改最受市场关注

  在央企混改第二批10家试点企业中,民航领域的混改最为受到市场关注。今年1月17日,中国国际航空股份有限公司党委书记、北京航空有限责任公司董事长樊澄在接受采访时表示,目前国航已有混改实质性动作,未来可能还将推动航空与飞机维修、地勤等两大方面进行市场化转型。

  从中国国航的股价来看,该股自今年4月中旬以来出现过一段调整走势,但从全年表现来看,截至昨日收盘,中国国航已经实现了27.08%的涨幅。同期上证指数的涨幅不过1.29%。

  中国国航股价走强的最大动能正是来自于央企混改。要不是前期雄安新区表现过于强劲,掩盖住了同期央企混改概念股的光芒,这一批股票的走势可能还要再上一个台阶。而在央企混改第二批10家试点企业中,民航领域的几家上市公司潜力又最大,这极有可能成为整个5月份最受市场关注的一条主线。

  4月21日晚间,中国国航发布公告称,公司收到控股股东中国航空集团公司通知,国家发改委复函同意中航集团公司进行航空货运物流混合所有制改革。中航集团公司将着手启动航空货运物流混合所有制改革。本公司及本公司部分下属公司经营航空货运物流业务,混合所有制改革的具体实施可能涉及本公司及该等下属公司。

  无独有偶,东航集团旗下东航物流混改计划也迎来了实质性启动。根据上海联合产权交易所4月19日披露的增资项目,混改完成后,原持有东航物流100%股份的东方航空产业投资有限公司将让出绝对控股权,持股比例降低至45%;非国有战略投资人和财务投资人合计持有45%股权;另10%股份将由核心员工持有。近日有媒体报道称,中国东方航空物流混改考虑引入联想、普洛斯、德邦和绿地,物流业务混改后估值将达约40亿元人民币。而东方航空自今年年初以来的涨幅为-6.93%,明显处于被低估状态。

  五主线掘金混改受益股

  伴随着第二批10家央企混改试点已有7家得到批复,央企混改这一重磅主题正受到市场资金越来越多的关注。

  方正证券首席经济学家任泽平认为,2017年国企重要领域实质性改革步伐将大于2016年。入选试点名单的企业将带来投资机会,预计入选试点企业有:电力方面,国家电网公司、中国电力建设集团这两家央企极有可能入选,此外,东方电气集团也有很强的混改意愿。石油、天然气领域混改试点,将在第三批试点中统筹推进。其中,中国石油天然气集团和中国石油化工集团已经在做出调整,为混改做相应的准备。铁路方面,中国铁路总公司与中国中车集团均有混改举措。民航方面,中国航空集团与南航集团都在积极推行混改政策。军工方面,中国航空工业集团、中国兵器装备集团、中国兵器工业集团、中国船舶重工集团、中国航天科技集团等央企都在积极制订混改方案。

  长城证券认为,下半年可从以下五条主线来布局央企混改主题:一、存在较强“供给侧改革+央企并购重组”预期的标的:南北船合并预期较强,建议关注中船集团旗下中国船舶、中船防务、钢构工程,及中船重工旗下中国重工、中国动力。二、市值小、业绩差的优质国企壳资源,如林海股份。三、混改预期强烈的兵工集团下属标的,包括长春一东、北化股份、西仪股份、湖南天雁。四、国企改革较快地区的地方混改标的,包括百联股份、深纺织A、山西焦化。五、前期混改力度大、市场关注度高的混改龙头标的,如中国联通、云南白药.(来源:都市快报)

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